Двигатель

Система Dualsteer

Dualsteer® запатентованный на международном уровне и является уникальным на рынке: система двойного рулевого управления, объединяет центральное шарнирное соединение и передние рулевые колеса, угол поворота может достигать 70°.
Два гидравлических цилиндра в центральном шарнирном соединении увеличивают как силу рулевого управления, обладающего высокой точностью при экстремально низких скоростях, так и лучшую стабилизацию при движении по дороге на высокой скорости.

Трансмиссия и коробка передач

Шасси Vega оснащено трансмиссией OS-FRAME: имеет уникальный трансмиссионный вал, который приводит в движение коробку передач с основным сцеплением и карданный вал независимого сцепления. Это решение обеспечивает более высокую механическую мощность машины.
Шарнирное соединение в середине рамы позволяет передней оси колебаться до 15° по отношению к задней оси, гарантирует превосходную стабильность движения на склонах.
32-ступенчатая коробка передач (16 передач вперед - 16 передач назад) с синхронизированным реверсом и косозубыми шестернями, позволяет выбрать нужную передачу для любой конкретной ситуации и более рационального использования транспортного средства.
Фрикционная реверсивная муфта "Long life" со многими дисками в масляной ванне с постоянным гидравлическим управлением и системой Pro-Act для максимальной производительности и комфорта.
Оси с планетарным редуктором уменьшают габаритные размеры и позволяют эффективно использовать мощность трактора.
4-х колесный привод имеет электро-гидравлическое управление передней части.

Вал отбора мощности (ВОМ) и гидравлическая система

Задний ВОМ независимый от коробки передач и синхронизирован со всеми скоростями движения. ВОМ контролируется с помощью электрогидравлического управления. Имеет скорость 540/540Е оборотов в минуту. Можно заказать дополнительную опцию ВОМ с 540/1000 оборотов в минуту.
Многодисковое сцепление в масляной ванне.
Сплошной задний гидравлический подъемник имеет регулятор тяги, опирается на многоцелевые, практические и универсальные муфты, которые быстро и легко адаптировать ко всему навесного и прицепного оборудования, продаваемого на рынке.
Дополнительно есть возможность установить передний гидравлический подъемник для работы с навесным оборудованием.
Vega имеет двойной гидравлический контур с независимыми насосами и теплообменником: гидравлический насос с производительностью 28,5 л/мин, для трехточечной навески и распределения. Как опция возможно установить насос с большей производительностью 49 л/мин.
Джойстик с электронным управлением (доп. опция), используется для управления гидравлической системой и задним подъемником одновременно одним устройством.

Активная и пассивная безопасность

Тормозная система с 4-мя дисковыми тормозами.
Эксклюзивно Vega оснащен независимым стояночным тормозом, который автоматически включается при выключении двигателя.
Одновременная или только задняя блокировка дифференциала, с электрогидравлическим управлением.
Дуга и ремни безопасности на сиденье защищают оператора.

Рабочее место водителя

Сиденье водителя с платформой, установленной на сайлент-блоки. С места водителя легко и комфортно осуществляется управление трактором и прицепными механизмами.
Цифровой дисплей гарантирует полный контроль над машиной.
Гидростатическое рулевое управление обеспечивает максимальную маневренность и малые радиусы поворота.
Vega комплектуется стандартным реверсивным положением водителя, что позволяет все элементы управления трактором (сиденья, рулевое колесо, консоль и педали тормоза-сцепления) развернуть на 180 градусов, за несколько секунд.

Сертифицированная кабина

Кабины VEGA доступны стандартной или конической формы, чтобы гарантировать максимальный комфорт и приятные условия работы.
Конструкция смонтирована на сайлент-блоке, для уменьшения шума и вибрации.
Большие окна, улучшают обзорность водителя, во время движения в любом направлении.